レムスブログ / REMUS -INNOVATION-

【REMUS新製品】GRヤリス後期用

みなさんこんにちは! マイチェンを経た、GRヤリス用(24年~)のマフラーが新規設定となります。 前期同様に触媒以降を交換するシステム、テールエンドは選択制、 、オーストリア製、Eマークはなしの商品になっています。 商品ページはこちらから!          

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レムス/フォーチュナー

日本市場未導入モデルとはなりますが、 フォーチューナー用のご紹介です。 TOYOTAの海外専売SUVでインドなどのアジア太平洋の広域で人気の車両。 触媒後からのレムスマフラーへの交換で、 2.8L 224馬力のフォーチュナーをパワーアップします. テールも14種類から選べるなどラインナップを強化しています。  

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レムス装着写真紹介 GRスープラ!

レムスマフラーは国産車にも適合があり、 この度GRスープラの写真を頂きましたので紹介させて頂きます。   オーストリア製、欧州連合司令適合品表示を持つEマークマフラー 純正四角いタイプのメインサイレンサーに対し、レムスは砲弾型を採用。 バルブの周囲のパイプ構造が異なりサウンドに寄与しています、 バルブの位置は右上で純正と同タイプ。純正のシステムを移植でそのまま使えるようになっています。 テールは大き目のφ115 左右出しを設定、純正に雰囲気が近いアングル、アングルブラッククローム

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レムスマフラー GR86用 開発状況

コロナ下でしたのでEU圏での開発車両の導入に難航していましたが、 ついに本国オーストリアにおいてGR86 ZN8 レムスマフラーの開発が完了しました。 大幅なパワーアップを果たした、メインサイレンサー、センターパイプに大口径テールエンド これから量産化になり、日本国内リリースは秋-冬頃になるかと思われます。

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GRヤリス用マフラー

みなさんこんにちは! レースでの活躍しまくりの記憶が新しいGRヤリス レムスではGRヤリス用のマフラー設定があるんです。 フランジ接続のキャタバックシステム(触媒後全交換) ※eマークなし車検非対応品、もちろんテールは選べるタイプになっています^o^ 適合はこちらからご覧ください     https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-content/uploads/2023/04/TOYOTA_YARIS_GP_final.mp4   サウン

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GR スープラ用 REMUSマフラー

みなさんこんにちは! 今日はA90スープラ RZ用マフラーの紹介です。 BMWの直6にFRとピュアスポーツカーのスープラにREMUSを装着! メイドインオーストリア オールステンレス バルブコントロール純正移植 115φの2種類の選べるテール +2.5hp Eマーク付き   純正・サウンド https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-content/uploads/2023/02/Toyota_GR_Supra_SERIE.mp3   レムス・サウン

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NEW PRODUCT! GRヤリス!

  あのTOYOTA GR Yaris!にレムスマフラーがリリース。 触媒後を全交換するキャタバックシステムで、 ただでさえハイパワーなヤリスを7.2hpパワーアップ&-4.6kgの軽量化を実現。 ・フランジ接続 オーストリア製で、錆に強いショットブラスト加工が成されています。 Eマーク無しの競技用になりアグレッシブなサウンドを奏でます!       ※サウンドサンプル純正 https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-c

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レムス新製品続々⁉

みなさんこんにちは! メーカーに純正納入できる設備をもち 開発スピードが速いことでも知られるREMUSです! 新しい車での展開も加速しています。   GOLF8 GTI!!! 日本に車がまだ導入されていませんが 近日発売開始!?   GR Yaris! Eマークなし競技用   BMW M3 G80 / M4 G82 また詳細が出ましたらご案内させて頂きます!

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スープラ用装着ッ!

みなさんGuten Tag! そうです、オーストリアでも 隣接するドイツのドイツ語が話されていて、 よくわからないんですが結構方言で話されているようです!   さて、そんなオーストリア レムスから 新型スープラ用マフラーが出ています。   取付した車両の写真を撮りましたので載せさせて頂きます!   RZ用!テールは品番0426 80SA アングルW     気になった方はぜひ、ご購入を検討されて下さいね! レムストヨタ車適合はこちらから &

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REMUS新製品 NEW Supra

TOYOTA GR Supra 3.0 RZ用リリース! 先日Z4用マフラーをご紹介させて頂きましたが、 次に来るのはやはり!スープラ用マフラーです!   ニュル24Hを完走、クラス3位を獲得したことが記憶に新しく、 来季からスーパーGTでも導入されるスープラ。   BMWとの共同開発、直列6気筒ターボエンジンのパワーを解き放ち+2.7HP、+10.5Nm(純正対比)!!!! ショットブラスト表面処理による、高い耐久性 オールステンレス   テールは二つから選べ

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