レムスブログ / REMUS -INNOVATION-

みなさんこんにちは！ G87 M2用のマフラーです         刺激的な走りを音を併せ持つBMW G87 M2を更にアップグレード Axle-backで-4.9kgの軽量化/オールステンレス/セレクタブルなテールエンド。 純正の可変フラップもそのまま受け継ぎ使用可能。 適合ページはこちらから  

REMUS HALL2 No209 阿部商会ブースにREMUS出展！     G87 M2用レムスマフラー新製品　良く見えるように鏡を設置しました♪ お越しの方はじっくり見て行って下さいね！ 新しく作ったリーフレットもあります^o^!  

市販車をベースとした欧州の自動車メーカーが集まり激闘を繰り広げる、 ドイツツーリングカー選手権 DTM 37回目のシーズン オーストリア-第２の都市グラーツから車で１時間、 シュピールベルク、レッドブルリンクで 9/23-9/24ドイツツーリングカー選手権 第7戦が開催されました!   オーストリアではモータースポーツが、サッカーとアルペンスキーに次ぐ人気スポーツと なっており、2か月のオーストリアの夏休みの最終日にあたるこの日は、 大人から子供までスタンドを埋め尽くす人がサーキッ

本国オーストリアにおいて、注目の車両の製品開発が終了。 ６気筒 0-100 5秒を切る刺激的な加速を生む460ps BMW G87 新型M2 REMUSマフラーが新登場。 G80 M3,G82 M4に似た商品構成となり、Eマーク付きと競技用に分かれる形になります。 R＆Dが終了し、日本市場投入は冬頃！？になるかと思われます。          

並外れたパフォーマンスを誇る、BMW G82 M4 CompetitionにREMUSのレーシングダウンパイプバックシステムを装着頂きましたので紹介させて頂きます！ 直列6気筒Mツインターボ510psを更にパワーアップ！ 選べるテールエンドは新作 SGBR、 ストレートカットのブラッククロームをチョイス 今回は大阪府のアルツ様でお取り付け頂きました。 ありがとうございました！        

BMW G42 M240i xDrive. 後輪駆動ベースの電子制御4WD、 魅力的な直6エンジンにレムスマフラーが新登場。 導入製品はアクセルバックとレーシングキャタバック(Eマークなし)の2種類, どちらも純正アクチュエーターを再利用する形で、バルブコントロールシステムを使用 φ84の選べるテールエンド アングル ストリートレース カーボンレース ストリートレースブラッククローム カーボンアングル（写真） 適合はこちらから！         &

先日ご案内させて頂きました、 G81 M3 touring competition 用マフラーがリリースになります！ 今回M3 G81に関連した新製品が3種類ありますのでオーナーの皆様はぜひご検討お願いします！^o^/ 詳しくは適合をご覧ください→適合はこちら 新規導入①Eマーク付き、切断差込、バルブコントロールシステム付！（アクチュエーターは純正を再利用） 新規導入②チタン製マフラー（競技用）ダウンパイプから交換可能、バルブコントロールシステム付！（アクチュエーターは純正を再利用） 新規導入③

みなさんこんにちは！ V8エンジンの圧倒的存在感を誇るE９０ M３ セダンにREMUSを取り付け！ REMUSは左右独立したタイコとなり、Eマーク付き、ALLステンレス、オーストリア製 コネクションパイプからのorタイコのみの交換と選択でき、テールも選べるタイプのマフラーとなっています！     純正   REMUS取り付けッ！ 今回はタイコのみの交換、 コネクションパイプも装着で差込交換となります。   https://abeshokai.jp/b

BMW G81 M3 touringの開発が、 欧州オーストリアで大詰めのようです。 純粋なレースのDNAを継承する、BMW M3 510psが 更に優れたサウンドを備える日が近づいてきました。        

みなさんこんにちは！ 突然ですがBMW G20/21 320i/330i Mスポーツ用 4本出しエキゾーストのご紹介です。 左右シングル出しのマフラーテールが左右W出しになり、 M340iの純正ディフューザーを交えてお使い頂きます。 純正移植のバルブコントロールシステム 選べるテール Eマーク オーストリアの無響音質でデザインされたサウンド↓ G20ご購入検討の方、宜しくお願いします(^)o(^)