本国アメ車業界の流れがわかる！最新アメ車トレンド情報満載ブログ

前回のシボレーブーズに続き、フォード、クライスラーブースの画像をアップします。 まずはフォード。 シボレー同様、小型車のプシュが目立ちます。 フォーカス、フィエスタ・・・・ ブース内の大スクリーンではKen Block の GYMKHANA 4 を上映していました 上映中は思わず皆足を止めて・・・ フィエスタのキビキビとした動きとKEN BLOCKのテクニックで、 ユニバーサルスタジオのトラムコースを全開で疾走しています。 今回は9分チョイの大作ですが、まだ見ていない方はこちら もち

今回はシボレーのブースをレポートします。 前回のブログでもお伝えしましたが、今年のSEMAは大盛況 シボレー生誕１００周年だし、もちろんシボレーブースも大盛況だろう！ と思い足を運んだのですが・・・　賑わってはいたんですが、 展示してある車両がちょっと残念 時代の波には勝てないのか、ソニックばっかり 燃費の良い、小型車売らないとダメな時代ですからね。 もちろん、カマロ、コルベットの展示もありました。 HOT WHEELS を模した展示はなかなかのアイデア 唯一感激したのはブースの裏に

今年もラスベガスはＳＥＭＡショーを視察に行って参りました 今年のラスベガスは寒く、最終日には雨が降ったりと 天候には恵まれませんでしたが・・・・ ＳＥＭＡショーはここ数年の中では大盛況！ どの出展関係者に聞いても、 来客数も増えており、感触は良いとの事でした。 世界的に景気の先行き不安が叫ばれていますが、 今回ＳＥＭＡだけを見ると、アメリカの自動車業界は なのでしょうか？ 日本からラスベガスを訪れたアメ車関係者の方々も 例年より今年は多く見受けられました。 とにかく大盛況だったＳＥＭＡの画像を

昨日、富士スピードウェイで行われた　「アメフェス２０１１」＆「Ｄ１グランプリ　Ｒｄ.８」　に行って来ました 一日中ほぼ曇りでしたが、なんとか雨も降らず・・・ 元イリーガルレースの代表、ドラッグレースとドリフト競技が国際Ａ級サーキットを使って開催されるとは嬉しい限りです。 いつも通り、ホームストレートではドラッグレースが行われ、 メインスタンド裏ではカーショー、スワップミートなどアメリカン満載のイベント そして、３００Ｒからヘアピンコーナーを使ってＤ１の熱い戦いが行われておりました。

先月の訪韓時にシボレーディーラーを訪れた際、 店内のど真ん中で偉そうに鎮座していた謎の車のお話・・・ んんっ？　何これ？　韓国車？　いやアメ車？ エンブレムを見ても見覚えもなく・・・ リアへまわると・・・ ALPHEON ア・ル・フェ・オン？　いや聞いたことないぞ。 同行したメンバーも誰一人わからず でもなんだかBUICKの何かに似ているような・・・ 日本に帰ってから調べてみよう 帰国後調べてみました。　やっぱり正解！　BUICK ! 中身は世界戦略車のLaCrosse（ラクロス）ですって。

先週３日ほど韓国へ・・・ 韓国も日本と同じで、今年は９月に入っても連日暑い日が続き、ニュースでも報道されていましたが、大停電があったほど そんな韓国にはここ数年、毎年行く機会に恵まれているのですが、街でアメ車を見ることが年を追うごとに増えているような気がしていました。、今年は昨年にもまして、多い！　３００Ｃやカマロ、エクスプローラーなんかも見ました。　その中でもシボレー車が増えてました。 それもそのはず、韓国では今年に入ってから、ＧＭ大宇が韓国ＧＭに社名を変更。大宇ブランドは完全に消滅しちゃいま

全米で修理代が高い州は？ アラスカだそうです 全米で２５万台の”CHECK ENGINE”　ライトが点灯した車両を対象にライトが消えるまでのトータル修理費用の統計を取ったところ、全米の平均は＄３０５．５６（約￥２４５００）だったそうです。 （作業をするのはＡＳＥマスターテクニシャンに限るということである程度修理環境はイコールの模様） 統計では西海岸の州が修理費が高い傾向があるようで、修理費が高い順に１位アラスカ（＄３５３．７４）、２位オレゴン（＄３５０．８１）、３位コロラド（＄３４８．１７）、