ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

現地５月１７日（日）　今年のニュルブルクリンク２４時間レースが終わりました。 スバルSTI　WRXが見事２位に１２周の大差をつけてのパーフェクトクラス優勝。 ビルシュタインMDSレースダンパーもノントラブルでSTI　WRXをサポートし続け... 続きを読む

新型レガシィＢ４用ビルシュタインの開発テストが始まりました。 まず純正形状スポーツダンパーのＢ６のセッティングが進められています。 続いては純正形状ローダウンサスペンションキットのＢ１２の開発テストとなります。 ご期待ください。 ... 続きを読む

昨年はアクシデントにより悔しい思いをしたSTI　WRX、今年は３度目の SP3Tクラス（２リッター以下のターボエンジン）優勝をすべく、コーナリングと ストレートスピードアップを図り２０１４年モデルを進化させた２０１５年モデルで 精力的に試... 続きを読む

スバル　WRX　STI専用に開発したB16（PSS10）がいよいよ今月発売になります。 運動性能を重視すればローダウンは抑え目で約２０ｍｍとこの程度になりますが、 最大４０ｍｍまでローダウンは可能です。 WRX　STIはやはり大型スポ... 続きを読む

WRX　STI用B16　PSS10　（減衰力10段調整ネジ式車高調整サスペンションキット）の 開発テストが終了しました。 フロント　８kgf/mm、 リヤ　7kgf/mmに最終バネレートで決定。 ヘルパースプリングをセットして、リバウンド... 続きを読む