ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ノーマル車高から３０ｍｍ車高下がるBTSキットを開発しました。 開発の対象となったのは、アウトバック BP9 2.5Lモデルです。 アウトバックの面影は残しつつ、走りはレガシィツーリングワゴン並み、 従来のアウトバックでは味わえない一面... 続きを読む

昨夜、新木場のスタジオコーストで開催されたスバル ＢＲＺのワールドプレミアに行ってきました。 話題のスポーツカーだけあって、会場は人・人・人で、ＢＲＺが見えません。 がんばってＢＲＺに近づいて、う～んなんとか見えてきました。 やっぱ、... 続きを読む

レガシィ BR9/BM9ターボモデル用に減衰力１０段調整のネジ式車高調整サスペンションキット、 ＰＳＳ１０キットをビルシュタインテクニカルセンターで開発しました。 品番　PSS6046J 　　 定価\336,000（税込み） フロン... 続きを読む

現行レガシィはターボモデル用のＢＳＳキット(ＢＳＳ６０３６Ｊ）が好評発売中ですが、 ＮＡモデル用ネジ式車高調整サスペンションキットの要望を各地のイベント会場で 頂きましたので、ＮＡモデルの、しかもツーリングワゴン専用にネジ式車高調整 サス... 続きを読む

６月１４日から発売されました新型レガシィのリヤサスペンションにピロボールブッシュが採用されました。 現在、ＢＴＣでも早速この新型レガシィをファクトリーに入れて、いろいろとテストを行なっています。 ここがピロボールブッシュになった所です。 ... 続きを読む