ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ハイブリッドモデル用B14ネジ式車高調整サスペンションキットテスト中です。 ４月には販売出来そうですのでもう暫くお待ち下さい。 ... 続きを読む

2016年の新しいビルシュタインデモカーとして、新型トヨタ　プリウスが納車されました。 グレードはSツーリングセレクション。 早速、ノーマルを試乗しましたので、インプレッションをお伝えします。 先代の３０と比較するとまず街中の乗り心地にお... 続きを読む

今月発売になった新型トヨタ プリウス。 ビルシュタインテクニカルセンターでは来年１月中旬から車両を入れ、 サスペンションキットの開発をスタートします。 まずは、B14 ネジ式車高調整サスペンションキットを開発する計画です。 来年もビルシュ... 続きを読む

３．５Ｌ　Ｖ６　エグゼクティブラウンジに好評発売中のＢ１２（２．５Ｌモデルで開発を進めた） ＢＴＳ５１１１Ｊを装着し、走行テストを実施しました。 狙い通り、Ｂ１２は３．５Ｌモデルにもばっちりなセッティングでした。 B１２　品番　ＢＴＳ５... 続きを読む

３０系アルファード/ヴェルファイアの４WDモデル用ビルシュタイン　B12とB14の開発テストを 進めています。　４WDモデルは２WDモデルと比較するとリヤの車高が２０ｍｍ程高いです。 なので、どうしてもフェンダーとタイヤのクリアランスを見る... 続きを読む