ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ヨーロッパでも人気のマツダ車ですが、アクセラ用B14がドイツで開発されましたので 早速マッチングテストをしてみました。 フロントです、倒立式。 リヤはスプリングとショックが別々に着きます。 アジャスターで車高調整。 画像の車高は２５... 続きを読む

先週の土曜日にツクバサーキットで開催されましたロードスターメディア４耐に出展してきました。 今年から新型のＮＤ型がレース車両となりました。 全車両ビルシュタインダンパー装着です。 この日マツダからお披露目されたＮＲ－Ａモデルもビルシュ... 続きを読む

新型アルファード・ヴェルファイア　２．５L　FFモデル用B12　純正形状ローダウン サスペンションキットの開発テストが終了しました。 車高は約３０ｍｍ程度のローダウンに設定しました。 開発テストでは、純正１６インチタイヤと２０インチタイ... 続きを読む

マツダ　CX-3用ネジ式車高調整サスペンションキット　（B14　BSSキット）の セッティング出しが終わり、発売に向けた準備を進めています。 B14　BSSキット　品番：　BSS６０８９J　　定価　￥１７０，０００（税別） １１月発売予定... 続きを読む

このCX-3は会社のデモカーとしてこれから新たに活躍するクルマです。 ビルシュタインテクニカルセンターでは現在B14ネジ式車高調整サスペンションキットの セッティング出し作業が連日行われています。 フロント・リヤとも４０ｍｍダウン。 ... 続きを読む