日産キューブ用キットが新発売になりました。



【日産キューブ（2008-)用ベースキャリア】
フット754 ￥16,800※
バー763 ￥7,350※※
キット1570 ￥5,250
-------------------
税込合計￥29,400

※フットは754のみ使用可、750は使用できません
※※アルミエアロバー863の場合￥6,300高

別売商品
ロック544 ￥4,410
プロテクションシート331-1 ￥1,050

最大積載重量 40kg
取付前後幅 750mm
取付有効幅 1180mm


フット拡大写真。フットは754のみ使用可能で、750は使用できません。

キューブは乗るたびに室内が広くて驚きます。
内外装のデザインもいいですしTVCMのイメージもよいので、もし自分がコンパクトカーを買うとしたら、結構有力な候補になると思います。

NV200バネット用ベースキャリアが新発売になりました。



【日産NV200バネットワゴン・バン(2009/5-)用ベースキャリア】
フット　TH753　税込18,900円
バー　TH769　税込6,300円※
キット　THKIT3085　税込8,400円
---------------------------
税込定価計33,600円
※エアロバーTH869の場合6,300円高

最大積載重量　65kg
バー取付前後幅　80cm（注）
取付有効幅　94cm

（注）NV200バネットにはルーフにキャリア取り付けポイント（ネジ穴）が前・中央・後ろの3箇所あり、前・中央でキャリアを取り付けた場合のバー前後幅は80cmですが、中央・後ろでキャリアを取り付けた場合は63cmになります。使用ボルトが異なるため、中央を使用せずに前・後ろの2ヶ所でキャリアを取付けることはできません。


写真は前・中央の取り付けポイントを使用してキャリアを取付けています。この場合後ろの取り付けポイントは使用しません。


取り付け部分のアップ。フィックスポイントを使用するのですっきりした取り付けです。
ラバーパッドにボルトを通す際に少々力がいりますが、一度裏からボルトをとおして慣らしますと簡単に通るようになります。

今回のテストは商用バンタイプでしたがバンパーさえ塗装すればミニバンに見えそうな流麗なデザインです。
ハイエースに比べ価格もサイズもお手頃なので弊社の営業車としてもよいかなと思いました。

旧型エクストレイル（2000-2007）のキットが新発売になりました。


今まで旧型エクストレイルにはフット417が適合でしたが、417が生産終了となりましたので、今後は以下の適合となります。

【エクストレイル（T30）用ベースキャリア】
注）ハイパールーフレール車は適合しません。
フット753　18,900円
バー769（869※）　6,300円
キット3063　8,400円
--------------------
税込合計　33,600円
※エアロバー869使用時は6,300円高

バー769(869)長さ 127cm
前後バー間隔　75cm
取付有効幅　89cm
最大積載重量　75kg


ルーフレールベースの4箇所のプラスチック蓋を外し、ボルト止めするタイプです。


組み立ては各パーツをボルトでとめていくだけですので間違える部分はないと思います。
753フットはキーシリンダーのガタツキを防ぐため、最初にキーを差し込んで右にひねってロックをかける際に若干手ごたえがあります。

今回のマッチングはカレスト幕張様にご協力いただきました。
駐車場やピットにはなんとなくスカイラインが多かったのですが、写真のような車がさりげなく置いてあるのにはびっくりです。


本来なら博物館に飾ってもいいくらいの車と思います。カルソニックスカイラインというとやはりR32のイメージが強いです。
担当が某ホンダNOXで首都高を（ゆっくり）走っている時にいつも◎◎ ◎◎なテールランプを眺めておりました。
友人のN1エンジン搭載のGT-Rにのせてもらった時は「これは反則だ～」と思いました。
それからR33,R34と進化していきましたが首都高環状線を走るには大きすぎ、今のGT-Rは手が届かなくなってしまった感じです。

スカイラインの話はさておき、旧エクストレイルは担当が環七上馬のニッサンで最後まで買うか迷った車でしたし、今みても当時新車で買っておけばよかったな～と思います。結局新型にモデルチェンジする直前だったので違う車を買いましたが、当時ライトSUVでマニュアル設定があるのが魅力でした。もし今担当が車買い替えのタイミングだったら最有力の候補は現行エクストレイルディーゼルMT車です。（担当特にニッサン派ではありませんが、いいものはいいと思います。）

新型エクストレイル用キットが発売になりました。

フット TH751 18,900円
キット THKIT3059 8,400円
バー　TH761 or (TH861) 5,775円(11,550円)
-------------------------------------------
合計　　　　　　　　　　　　　　 33,075円(38,850円)
(　)内はエアロバーの場合

最大積載量100kg バー取付前後幅750mm



キット3059には純正と同形状のカバーが付属しますので、キャリア装着後も非常にすっきりとしたデザインになります。
(旧型エクストレイル用ベースキャリアには残念ながら同様のカバーはつきません。)



ベースキャリアのみ装着（エアロバー仕様です)



ルーフボックス「アトランティス780」(94,500円)装着時
大容量をほこる一番人気のルーフボックスです。
さらに大容量の900サイズのボックスも取り付けOKです。その際はフロントアンテナは前方にたたんでください。

新型エクストレイルは大人気だった前モデルのイメージを引き継いで、さらに使い勝手や高級感が向上している感じですね。
最大積載量100kgというのはTHULEラインナップ中No.1の数字です（普通は50kgから75kg）。
いろいろルーフに積載することを考慮して車体設計時にしっかりルーフまわりの強度を確保してくれているおかげなのだと思います。
東京モーターショーでも日本車はルーフレール非装着車(=あまりルーフキャリア装着を想定していない?)が増えていると感じたのですが、こういったこまかい配慮がエクストレイルがアウトドアスポーツのユーザーに好評を得ている一因なのだと感じました。

ちなみに今回は神奈川県のカレスト座間様にて取付を行いました。
THULEの在庫も豊富においてありますので、商品を直接ご覧になりたい方は是非お立ち寄りください。限定デザインのスピリットもおいてありますよ

デュアリスオーナーの皆様お待たせしました！
デュアリス用ベースキャリアキットの開発が完了しました。
第一弾の入荷は10/下旬頃を予定しています。

【製品詳細】
デュアリス用ベースキャリア
[キット]　THKIT1454
[バー] 135cm TH762（スチールバー）またはTH862（アルミエアロバー）
[フット] TH750
----------------------------------------------
[キット]+[バー]+[フット]税込合計価格
25,725円（スチールバー）
31,500円（アルミエアロバー）

最大積載荷重50KG、バー前後幅770mm、取付有効幅1,000mmとなります。

ベースのみ取付写真です（アルミエアロバー装着）。
モダンなデザインの車なのでアルミエアロバーが良く似合うと思います。


ソフトルーフボックス「レンジャー」をのせて見ました。
兄弟車のエクストレイルに比べ都会的なデザインのデュアリスですが、これでぐっとSUVっぽくなりますね。


フロント側取付部の拡大図です。
取付は簡単な方なので、簡単な車いじりができる方なら一時間もあれば完成すると思います。


これが取付金具ですが、写真だと金具右端に位置しているポッチがルーフサイドの穴に入ることで位置決めされます。
メジャーで位置決めする必要がないので作業が非常に楽ですし、位置間違いの危険も減る非常によい設計だと思います。