スバルエクシーガ用THULEキットが新発売になりました。



【スバルエクシーガ(H20/6-)用ベースキャリア】
フット754　￥16,800
バー769　￥6,300※
キット1545　￥5,250
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税込合計　￥28,350

※アルミエアロバー869使用の場合￥6,300高

別売部品
ロック544　￥4,410
プロテクションシート331-1　￥1,050

最大積載重量　50kg
バー前後幅　700mm
取付有効幅　1,010mm

(2010/8/24追加)パノラミックガラスルーフ車にも適合します。


取り付け部のアップ。754専用開発のため、750フットは使用できません。

エクシーガは3列シートのミニバン？ですが、デザインが旧レガシィに似ているので非常にスポーティに見えますね


先日のブログで紹介したシマノバイカーズフェスティバルでも派手なカラーリングのエクシーガがありました。
このキャリアはどうやらワンオフ品？のようですが(MAVICさん今度は是非THULEを使ってください）、スバル車はアウトドアのイメージもあり、どの車もキャリアが良く似合うと個人的に思います。

新型レガシィツーリングワゴン・アウトバック用キットが新発売になります。


阿部商会のビルシュタインデモカーにTHULEベースキャリアを装着。写真はエアロバーを装着しています。

【レガシィツーリングワゴン・アウトバック(H21/5-)用ベースキャリア】
キット KIT3082 8,400円
フット TH753 18,900円
バー TH761※ 5,775円（スクエアバー120cm)
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税込合計33,075円
※エアロバーTH861の場合6,300円高

最大積載重量 40kg
バー前後幅　75cm
取付有効幅　92cm

全長2mを超えるTHULEルーフボックスはリヤゲートに干渉の恐れがありますので、ルーフボックスは190cm台までのモデルをオススメします。


KIT3082の内容。プレート、ラバーパッド、ボルト類のセットです。


ルーフの4箇所の蓋をめくるとネジ穴があります。


上記のネジ穴を利用した取り付けになりますので、すっきりした仕上がりです。
ちなみにH21/5-モデルのレガシィ純正ベースキャリアはTHULE製ではないので、THULEのサイクルアタッチメント等を利用したい場合はベースキャリアごとTHULE製品を選ばれることをオススメします。

レガシィは今回のモデルチェンジではずいぶん車体が大きくなりましたね。歴代レガシィ用THULEベースキャリアは販売数で常にトヨタのミニバン用キャリアとトップを争う人気商品でしたが、現行モデルはどうでしょうか。

フォレスター(07-)用キットが発売になりました。



【フォレスター(07-)ルーフレールなし車用ベースキャリア】
フットTH753
キットＴHKIT3079
バーTH769(TH869)※
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税込合計33,600円
※エアロバーTH869の場合は6,300円高

最大積載重量　75kg
前後幅705mm
有効幅905mm



屋根の両端のフィックスポイント（ネジ穴）を利用して取り付けますので、スマートな取り付けです。

5/29現在初回入荷分の在庫が少量ありますが、次回入荷は7月頃を予定しています。

新型フォレスターSH5型のキット開発を行いました。

新型フォレスターのスバル純正キャリアは、ルーフレール車用がTHULE製ですが、ルーフレール無し車用は残念ながらTHULE製ではありません。
したがって今回市販用にルーフレール無し車用のベースキャリアキット開発を行いました。


左がTHULEデモカーの旧型フォレスター、右が開発車の新型フォレスターです。モデルチェンジで一回り大きくなりました。
室内も高級感が増し、またターボ車であったので、非常にパワーがあります。ボクサーエンジン特有の加速音も心地よいです。


新型フォレスターにはルーフに現行レガシイワゴン同様のM6フィックスポイント（ネジ穴）が四ヶ所設けられています。
写真はレガシイワゴン用のキットです。ネジサイズ、間隔はレガシィワゴンと共通のようですが、プラの蓋部分の形状等が異なりますので専用キットの開発が必要です。
またレガシイワゴンはフット4700を使用しますが、今回新型フォレスターはフット751/753で開発する予定です。

新型フォレスター用キットの発売時期は未定ですが、わかり次第こちらのブログでお知らせいたします。

こういったフィックスポイント（ネジ穴）付きルーフを採用しているのはスバル車、マツダ車に多く見られ、またBMW車も採用しています。
中には輸出仕様車にのみフィックスポイントを採用している、という車種も存在します。
せっかくルーフキャリア装着のためにメーカーがコストをかけて設置しているフィックスポイントですので、フィックスポイント付き車両にお乗りの皆様は是非ルーフキャリアをご活用ください。

1/11から1/13まで幕張メッセで開催されます東京オートサロンで、阿部商会はTHULEブースを出展いたします。
ブログ担当もブースに立っておりますので、是非お声をおかけください。

カタログ商品の展示に加えて、ヨーロッパで人気のリヤマウントキャリアも参考商品として展示予定です。

リヤマウントキャリア装着のため、スバルアウトバックにTHULEグループのBRINK社製取り外し式トウバーを装着しました。



ヨーロッパでは3割から5割の車がトウバーを装着しているそうです。
昨年ドイツに行ったときも、アウトバーンで数分に一台はトレーラーを牽引している自家用車や営業車を見かけました。

THULEではこのトウバー用リヤマウントキャリアを多数ヨーロッパで発売しております。

ルーフマウントにくらべてリヤマウントキャリアはサイクル等が積み込みやすい、使用しないときはワンタッチで取り外せる等のメリットがありますが、日本では全長の1.1倍を超える積載は警察署の許可が必要、ナンバー・灯火が隠れてはならない等の制約があり、なかなか導入が難しいです。
またトウバー（ヒッチメンバー）装着車自体も滅多に見かけませんね。