本国アメ車業界の流れがわかる！最新アメ車トレンド情報満載ブログ

アメリカのデトロイト３（もうＢＩＧ３と呼んではいけないらしい）の危機的状況は続いており、我々北米車に関わる人間も連日の報道に振り回されている日々が続いていますが、何とか破綻を間逃れたとして今後どのように復活していくのか？　とにかく心配です・・・ 一番重症患者のＧＭですが、いまや売れ筋の車もなく、「ＢＵＩＣＫなんて売ってしまえ！」とか乱暴な意見も聞かれますが、ディーラーの統合などでもっと顧客が車を買いやすい、選びやすいディーラーを増やす計画も浮上しているようです。　現在　ＢＵＩＣＫ、ＰＯＮＴＩＡＣ

今回でＳＥＭＡのリポートは最後です。 今年も撮った写真は５００枚オーバー。年々記録できるメディアの容量が増えて来ているので助かります。 ツートンカラーはこれからこれからのトレンドになるのか？　今年多く見かけたカラーリングでした。 右上：レグザーニブースだけは今年も昨年と変わらず大盛況！　左下：ロッククライミングラジコン・・・楽しそうでした。 ボッシュブースはAAPEX, SEMA両会場に大きく出展！　みんなこれから必須となる診断機器の数々をチェック。 左上：コンセプトは一体何？　マシンガ

AAPEX/SEMA会場はとてつもなく広いわけですが、今年は出展ブースも減り、来場者も減り今年は動きやすかったと以前お伝えしましたが、それでも１日の終わりにはヘトヘトに疲れるわけで・・・　毎年「いったい１日にどれぐらい歩くのだろう？」 ということで今年は万歩計を持参し計測しました AAPEX/SEMAの開催期間中（４日間）毎日平均２５０００歩～２８０００歩、距離に換算すると約１６ｋｍ前後！！！ 毎日１６ｋｍも歩くわけですから、そりゃ疲れます　ＳＥＭＡの視察には体力も必要です。 フォードのＦＬＥ

今回もＳＥＭＡの続きです。 ＳＥＭＡショーが終わって約１ヶ月弱ですが、いろいろなところでＳＥＭＡへ視察に行った方に会う機会が増えてきました。皆口を揃えて・・・「今年は寂しかったねぇ～」　が合言葉です。　でも例年と比べるとかなり自由に写真も取れましたし、移動もかなり楽でした。 今年はリムの深いホイールが流行りでした。なかには１２インチの深さのリムもありました 今年のＤＵＢブースはちょっと控えめな感じでしたが、結構大盛況でした 同じくＤＵＢブースより 昨年に続き今年もマットなカラーリングの車

まだまだ、ＳＥＭＡの画像が沢山あります 今年は出展ブースが減ったとはいえ、会場は相変わらずの広さ！展示台数も半端じゃありません 会場にはバイクも多数！　色使い、改造が実に個性的でアメリカンです。 トヨタブースは今年はフルサイズトラックは少なめ・・・　右上の画像は”ＶＥＮＺＡ” チャレンジャーも多数見ることができました。ガソリンも値下がりしてきたことですし、日本でも人気でないですかねぇ クライスラーも良いニュースはない中、カッコいい車は沢山ありました。なんとか踏ん張って欲しいものです。 次回

えぇ～ご無沙汰をしておりました。明日に続く・・・と前回のブログを閉めましたが、ＬＡに宿を移したとたんインターネットの接続環境が激悪でございまして、繋がるは繋がるのですが１０年前の通信速度　早々とあきらめました・・・ ＳＥＭＡからずいぶん時間が経ってしまいましたが、ようやく帰国しましたので気を取り直して画像をアップして行きたいと思います！！！ コルベットはもちろん多数展示されていました。それにしてもカッコエエですなぁ。 ナイトライダーも健在！　キットの声がなじみのない声で気持ちわるかったです。

今日でＡＡＰＥＸ/ＳＥＭＡショーの視察も３日目です。担当者も連日の長距離ウォークとカタログ類の重さでちょっとグロッキー気味です 今日はやっとＳＥＭＡへ行ってきましたので気になる車の画像を中心にＡＡＰＥＸ/ＳＥＭＡ便りpart3をお伝えします。 やはりちょっと例年より来場者は少ないかな？と言う印象は受けましたが、それでも人も、車もいっぱいでにぎやかです フォードのブースです。ラプターはすごい迫力の車でした。男の中の男が乗る車です日本でもおなじみの「Pimp My Ride」も生改造実演してました