ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

日産スカイラインHV３７用ネジ式車高調整サスペンションキットの開発テストが終了しました。 推奨車高はフロント３０ｍｍダウン、リヤ２５ｍｍダウンです。 コンフォートな乗り心地とナチュラルなハンドリングを目指しました。 品番：　BSS６０８... 続きを読む

フィット３ハイブリッドモデルで開発テストを進めていた車高調サスキットが 発売になりました。 品番　BSS６０８０J　（B14　ネジ式車高調整サスペンションキット） 定価　￥１６０,０００（税別） 推奨ダウン値　フロント４０ｍｍ、リヤ５０ｍ... 続きを読む

しっかり走り込んでテストしました。 ロールやふわふわ感が減少してしっかりした走りになります、上質感がアップします、 乗り心地もまったく不快ではありません、ヨーロピアンテイストって感じに 仕上がりました。 ... 続きを読む

上の画像はノーマル車高のフィット３です。 やはりタイヤとフェンダーのクリアランスが大きくて腰高なイメージです。 その腰高感を一掃して、快適な乗り心地とスポーティなハンドリングが 楽しめるサスペンションキットを今月末ごろ発売する予定です。... 続きを読む

スズキ ハスラー用B6スポーツダンパーの開発が始まりました。 車両は４WDモデルです。 プロトタイプです。 フロント同様リヤダンパーも後からちらっと見えます。 ビルシュタインイエロー、目立ちます。 純正ではふわふわして高速道路を普通に... 続きを読む