ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

８６にしなやかな乗り心地を求めて開発してきました純正形状サスペンションキット（BTSキット）の セッティングが完了したので、箱根ターンパイクを試走しました。 ターンパイクは路面のうねりが大きく、ライントレース性能を確認するにはもってこい... 続きを読む

スバルSTIは今年６月に開催されるニュルブルクリンク２４時間レースに新型マシンで参戦します。 2011年、2012年と2年連続でSP3Tクラス（２リッター以下のターボ車のクラス）優勝、昨年は惜しくも２位、 そして今年は再び優勝を取りにい... 続きを読む

８６用純正形状ローダウンサスペンションキットのBTSキットを開発中です。 フロントは当然倒立式を採用。 リヤショックです。　右が純正ショック。 乗り心地を重視したセッティングを目指します。 ご期待ください。 ... 続きを読む

デリカD5　ディーゼルターボモデル用スポーツダンパーの開発が終了しました。 従来モデルより車重が重くなったボディに合わせダンパー減衰を変更し、 乗り心地としっかり感のあるハンドリングを両立しました。 フロントストラットがちらっと見えま... 続きを読む

XV用ビルシュタイン純正形状ダンパーの開発テストが終了しました。 上質な乗り心地とこれぞビルシュタインというライントレース性抜群の走行安定性能を 持つ純正形状ショックアブソーバーが完成しました！ タイヤとフェンダーの隙間からビルシュタイ... 続きを読む