ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

エスティマ ハイブリッド用BSSキットの開発テストが終了しました。 フロント　４０mmダウン、　リヤ　４５mmダウン。 ノーマルのふわふわ感が解消され、上質でコンフォートな乗り心地が実現しました。 BTSキット品番：　BTS5092J ... 続きを読む

プリウス　プラグインハイブリッドにビルシュタインBSSキットのマッチングテストを実施しました。 フロントです。　ビルシュタイン装着。 純正ノーマル車高です。 プラグインハイブリッドモデルはリヤの車高が通常のハイブリッドプリウスより高く ... 続きを読む

お待たせしました！　アクア用BSSキットがいよいよ今月末に発売となります。 推奨ローダウン値は前後とも３５mmダウン。 上の画像がその車高です。　これで乗り心地は車高調とはとても思えない程 最高にコンフォートな仕上がりになっています。 ... 続きを読む

ビルシュタインテクニカルセンターでは、早くも新型フォレスターの開発テストが 開始されました。 開発車両はターボモデルです。 プロトタイプが装着されたリヤサスペンション。 プロトタイプの写真です、フロントは倒立式ストラット、リヤは正立... 続きを読む

２．７TXモデルで開発したビルシュタインダンパー（B6)を４．０TXモデルに 装着し、マッチングテストを実施しました。 結果はバッチリ、良好な乗り心地と純正の頼りないロール感が減少し しっかり安心して走れるライドフィーリングが２．７TXモ... 続きを読む