ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新型スイフトスポーツ用ネジ式車高調整サスペンションキット（ＢＳＳキット）の開発テストが終了しました。 ローダウン推奨値は、フロントが３５ｍｍ、　リヤが３０ｍｍ。 車高調整可能範囲は推奨値から±１０ｍｍです。 快適な乗り心地と軽快なハン... 続きを読む

トヨタ８６ビルシュタインデモカーもいよいよ試乗会などのイベントへ活動を開始しました。 まずは７月の７日、８日（昨日、今日）と埼玉県の本庄サーキットで開催された 埼玉トヨタさん主催の｢カスタマイズ＆パーツフェアin本庄サーキットwith８... 続きを読む

トヨタ ８６用ＢＳＳキットのハンドリングテストはショートサーキットで行ないました。 この時期なので時にはウエット路面になることもありましたが、ハンドリングは じっくり煮詰め、非常に高いレベルとなり、誰がドライブしても気持ちよく コーナリン... 続きを読む

これから皆さんに試乗して頂きたく只今８６のデモカーを急ぎ作製中です。 カラーリングも気合が入ってます、かなり派手になりました。 車高は２０mmダウン、ウインカーレンズ位置も考慮しての車高設定です。 バックスタイルはこんな感じのカラーリ... 続きを読む

８６のデモカーが納車されたので早速高速道路とワインディングを試乗しました。 純正サスペンションは８６という車のコンセプトがはっきりと打ち出されていますね。 気になる点もいくつか出てきましたが、それはコンセプトと引き換えになった 部分で、こ... 続きを読む