2016-06-09 07:27:27
F1カナダＧＰプレビュー
2016年6月9日-12日第7戦目カナダＧＰ
モナコでのP ZEROパープル・ウルトラソフト、デビューからわずか2週間。
カナダでもウルトラソフトが再び登場致します!!
カナダＧＰ用として選ばれたタイヤはモナコＧＰと同じの、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフト。
だけど！！
このサーキットはモンテカルロよりも高速で、そして、タイヤに高い負荷がかかるため、タイヤにとってはチャレンジング!!!
さて、タイヤの目線から見たサーキットはこんな感じです！
①モナコのようにグリップレベルが低い！！
②なんと300ｋｍ/hを超えるような、ストレート！ということはマシンはローダウンフォースで走る傾向にあるって言うことですね
③高速コーナーが有名。あら、タイヤにものすごい負荷がかかります!!
④天候が予測不能!!これによって今までのセーフティーカーの登場多くあり。
⑤タイヤには横からではなく、縦から負荷がぐっときます
⑥トラック表面には場所・場所によって、ばらつきがあります！！
⑦今回、ルノーとハース、レッド・スーパーソフトを選んでません!!
去年はどうだったかしら？
ハミルトンが1ストップ戦略で優勝!!（スーパーソフトでスタート、32周目でソフトに交換）
2ストップで一番良い成績だったのは、ライコネン4位!（スタート、スーパーソフト・ソフト・スーパーソフト）
さて、ポール・ヘンベリーさんの本日の一言。
モナコでもそうだったけど、カナダも天候次第で多様な戦略が展開されることになるだろうね。
ただ、カナダＧＰはタイヤの負荷が大きいから、チーム毎のタイヤ選択を見てもわかるように、やっぱり色々戦略がでてくるね
来年新ピットとパドックがお披露目となる為、この「トラディッショナル」な施設を見るのは今年で見おさめ
さて、今年は誰が勝つのか!!
Ｃｉａｏ