ピレリ担当が勝手にお伝えするPIRELLIまとめ

2019年も残すところあと僅かとなりました。 今年も多くの方に支えられ、無事年末を迎えることができました。 みなさまに1年間大変お世話になり、心より御礼申し上げます! 【2019-2020年 冬季休業期間のお知らせ】 勝手ながら弊社では下記期間を冬季休業とさせて頂きます 休業：2019年12月29日（日）～ 2021年1月5日（日） 2020年1月6日（月）より通常営業致します

気になったものをタイトル通り勝手にお伝えｗ   未来のメルセデスベンツ Sクラス？ タイヤはピレリP-ZEROの24インチ！   スズキはレトロフューチャーなコンセプトカーが上手   電気自動車とGTRとSUVを足したらこうなった？   地の果てまで配達可能なハイノー500（日野レンヂャー）   話題のカワサキZX25Rと並ぶZH2にはピレリディアブロロッソ3   このリーフEVレーサーはカッコ良い☆   &nb

台風の影響でFP3は中止、予選決勝とも日曜開催となったF1日本GP、 関係者の方々のご苦労には頭が下がります     さて決勝、ポールスタートのベッテルがやらかしてる間に 2列目からスカっと抜け出したボッタスが13戦ぶりにトップチェッカー！ ハミルトンも執念の走りで追い上げるも届かずながら 決勝ファステストをマーク、14年ぶりのレコード更新！ 一瞬ハミルトンは1ストップで勝ちに行くのかと．．． これでメルセデスのコンストラクターズタイトル6連覇決定！ フェラーリの皇帝シ

台風19号の鈴鹿サーキットへの接近のため、安全面を最優先に 土曜日の走行は全て中止してサーキットは閉園となる模様です   公式予選は日曜AM10時に延期、決勝PM2時10分スタートの予定となっています ▼鈴鹿サーキット公式 https://www.suzukacircuit.jp/f1/typhoon/index.html   この時期の三重県は台風が多いため、関係者の方々はいつも大変なご苦労があると思いますが ぜひ日曜は無事に開催されるよう祈っています☆

  「F1マシンはこういうコーナーを攻めるために作られているんだ！」   かつてベッテルが鈴鹿を絶賛した言葉の通り、 攻め甲斐ある分タイヤに厳しい鈴鹿、今年はC1～C3の硬いラインナップ 近年の柔らかいコンパウンドを労わる走りよりも、より攻めたバトルが期待できそうです☆ 決勝ファステストは2005年、16番・17番グリッドのアロンソ＆ライコネン2人が 度胸一番130Rや1コーナーでの大外刈り連発など怒涛のオーバーテイクを見せた伝説の名勝負で 最終周にトップを奪ったライコネ

フェラーリのベッテルが抜群のスタート～2コーナーへの加速で ハミルトンとルクレールをかわしてトップへ！ しかしチームオーダー発動、ベッテルをアンダーカットしてでも ポールのルクレールを前へ行かせる事に 一瞬、前戦シンガポールのアレがよぎりましたがｗ このままフェラーリが1-2かと思いきや、ベッテルがマシントラブルでストップしVSC導入 この隙にハミルトンがC4ソフトへ交換しトップ浮上 そのままハミルトンが逃げ切りボッタスが2位と、 今期8回目のメルセデス1-2フィニッシュ！ そして鈴鹿の

1年ぶりの駅前F1、ソチ・オートドローム半市街地サーキット オリンピックパークの跡地で直角ターン多数 タイヤコンパウンドは中間のC2・C3・C4 ハミルトンだけはC3ミディアムが多めの攻めたチョイス 2コーナーの向こうはオリンピックスタジアムも見えますが この通り金曜フリープラクティス時は曇り空 そして金曜は気温も高くなく路面温度も上がらない中 FP1：1位ルクレール　2位フェルスタッペン FP2：1位フェルスタッペン　2位ルクレール ここでもフェラーリのルクレール速いです あとは地元ロ