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２０１１年モデルのＧＭ車には、ＧＭが開発した　「ＤＥＸＯＳ」　という新しいエンジンオイルが充填されるようです。 このＤＥＸＯＳですが、ＤＥＸＯＳ１とＤＥＸＯＳ２があり、ＤＥＸＯＳ１がガソリンエンジン用、ＤＥＸＯＳ２がディーゼルエンジン用とのことです。　ディーゼルエンジン用のＤＥＸＯＳ２は昨年ヨーロッパで既に使用が開始されいます。 ＤＥＸＯＳ１の粘度ラインナップはＳＡＥ　０Ｗ－２０、５Ｗ－２０、０Ｗ－３０、５Ｗ－３０　です。 もう２０Ｗ－５０、１０Ｗ－４０　じゃアメ車もだめなんですよ。　いやぁ時

リーズナブルな価格、スタイリッシュなフォルムで大好評発売中のＡＣＤｅｌｃｏビームワイパーブレードが新しくなりました 拭き取り性能は今までのビームブレードと同じくグラファイト加工が施されたワイパーゴムにより、高性能な拭き取りを実現しております また、旧タイプのビームブレードの唯一の欠点・・・「アメ車への適合」が今回のモデルでは改善されています。 「ＡＣＤｅｌｃｏはアメリカのブランドやのに、なんで現行のエスカレードにつかへんねん」とお叱りの言葉を多々頂いておりましたが、この度、最近のアメ車が採用し

世界規模で発売されているシボレーの小型車「ＣＲＵＺＥ」　（スズキと共同開発ではないやつ、2代目ですよ）がいよいよアメリカ本土でもこの秋から発売開始です。 既にヨーロッパやアジア各国では販売され、そこそこの評価を受けています。 先週からアメリカではＴＶ広告も始まり、いよいよといった感じです。 アメリカでは１番安いモデルで１７０００ドル程で、カローラやシビックがライバルとされています。ＴＶＣＭも「ＤＥＡＲ　カローラ・・・」で始まっており、やる気満々です 最近日本ではＧＭ車の正規モデルがさっぱり　な

アメリカでIDIOT LIGHT という言葉を自動車業界で耳にしますが、ご存知ですか？ IDIOT　=　大馬鹿者、マヌケ、バカ、アホ・・・とあまり良い意味では使われない単語とLIGHTを組み合わせて、車のメーターの警告灯の事を意味します。 ＩＤＩＯＴな方へ車の異常を知らせる最終手段としてＩＤＩＯＴ　ＬＩＧＨＴはあるのですが、点灯しても意味を知らなければさらにあなたはＩＤＩＯＴ　となります。 アメリカでちょっと問題になっているのが、上のライトの意味がわからないドライバーが全ドライバーの１/３もい

ＧＭ車に精通している方であれば, ＧＭ車に搭載されているOnStarシステムの事は既にご存知かと思います。　要は車の位置を常にモニターし、事故や故障時に即時に対応してくれるアシスタントサービス（他にも機能は盛りだくさんです）なのですが、残念ながら 日本では使えません その日本では使えないOnStarシステムに更なる機能が2011年モデルのＧＭ車より追加になるようです。 昨今大ブームのスマートフォンを使い、車両を遠隔操作しちゃおう！　という機能です。 ドアロックの開閉やエンジンスタート、ガソリン

先週、パシフィコ横浜で開催されていた電気自動車開発技術展へ行く機会がありましたので、プチレポートです。 最近よく電気自動車関連の展示会を視察する機会が増えてきています。しかしながら、自動車業界に身を置いているにもかかわらず、かなりの「アウェー」感を感じます やはり電気自動車は現在の自動車とは全く違うもので、違う分野の業種の方々が沢山関係しているのだな・・・と毎回感じます。 我々、ガソリンエンジン世代は今後どうやって対応すべきなのか？　今回も勉強しに行ったのですが、今回も完璧に「アウェー」でした。

阿部商会では様々な北米車用の補修パーツを在庫、販売していますが、最近は車両の進歩と共に部品も手放しでは提供できなくなってきました。　取り付ける側も取り付けた部品に命を吹き込まないと動き出さないなど、パーツを売る側、取り付ける側が正しい知識を共有することが必須となってきました。 ＧＭがプログラム可能なＥＣＭを車両に搭載し始めたのが、１９９３モデルからなのですが、その後ボディコントロールモジュール（ＢＣＭ）、ABSモジュールやその他までもがリプログラム可能となりました。　２０１０年モデルのカマロには