ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

日産ジューク用ビルシュタインとしては、B14のネジ式車高調整サスペンションキットが お蔭様で多くの方にご愛用いただいておりますが、今回リリースするのは純正形状の 商品です。 B6スポーツダンパー B12純正形状ローダウンサスペンションキットにはドイツ・アイバッハ社製ローダウンスプリングが セットされています。 B12純正形状ローダウンサスペンションキット 上の画像がB12ローダウンサスキット装着車です。　控え目なローダウンで、 テスト車両は１．５L　２WDモデルですが、フロント２５ｍｍダ

日産スカイラインHV３７用ネジ式車高調整サスペンションキットの開発テストが終了しました。 推奨車高はフロント３０ｍｍダウン、リヤ２５ｍｍダウンです。 コンフォートな乗り心地とナチュラルなハンドリングを目指しました。 品番：　BSS６０８５J 定価：　\220,000（税別） ４月下旬発売の予定です。 ご期待下さい。

フィット３ハイブリッドモデルで開発テストを進めていた車高調サスキットが 発売になりました。 品番　BSS６０８０J　（B14　ネジ式車高調整サスペンションキット） 定価　￥１６０,０００（税別） 推奨ダウン値　フロント４０ｍｍ、リヤ５０ｍｍ ハンドリングと乗り心地を高いレベルでまとめました。 さらに、１．５RSモデルにもBSS６０８０Jでマッチングテストを実施し、 ばっちりな仕様となっていることを確認しました。 車重の関係で１．５RSはハイブリッドよりダウン量は控え目です。 １．５RSモデル：

しっかり走り込んでテストしました。 ロールやふわふわ感が減少してしっかりした走りになります、上質感がアップします、 乗り心地もまったく不快ではありません、ヨーロピアンテイストって感じに 仕上がりました。

上の画像はノーマル車高のフィット３です。 やはりタイヤとフェンダーのクリアランスが大きくて腰高なイメージです。 その腰高感を一掃して、快適な乗り心地とスポーティなハンドリングが 楽しめるサスペンションキットを今月末ごろ発売する予定です。 詳細は近日中にお知らせできると思います、お楽しみに。