ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

CR-Zのデモカーが完成しましたので、ご紹介します。 今回のCR-Zには既にHPやブログでご紹介している通り、　ネジﾞ式車高調整サスペンションキットの BSS6040Jが装着されており、走りはバツグンです。 このカラーリングはこれまでのカ... 続きを読む

今週初めからビルシュタインテクニカルセンターでフィット・ハイブリッド用ネジ式 車高調整サスペンションキットの開発テストがスタートしています。 写真はまだ手付かずのノーマル状態ですが、現在は２５ｍｍダウンの 推奨ローダウン車高で走行テストを... 続きを読む

新型エルグランド　３．５Ｌ ４ＷＤモデルと２．５Ｌ ２ＷＤモデルの車両基礎データ採りを 実施しました。 どちらのモデルも乗り心地はなかなかいいですね、２．５Ｌ　２ＷＤモデルのほうが こつこつ感がちょっと気になります。　ハンドリングも決して... 続きを読む

今日は撮影のためCR-Zデモカーで箱根ターンパイクを走ってきました。　 天気も良く紅葉している箱根は富士山も望め今がベストドライビングシーズンかも。 BSSキットを装着したCR-Zはワインディングで本領発揮、ライントレース性能抜群で まさ... 続きを読む

車高を下げるとすごくカッコ良くなる日産ジューク、推奨３０ｍｍダウンで 乗り心地とハンドリングがばっちりのセッティングが出来上がっています。 現在、さらにあと１０ｍｍ下げた４０ｍｍダウンでも乗り心地を損なわない ようなセッティングに挑戦し... 続きを読む