ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

いやっほう皆様こんにちわ。 本格的な夏になってきましたね～～～～！   お待ちかねの新製品情報 今回はTOYOTA　C-HR　が対象です！！！！       B14！純正から前後30mm車高がダウンいたしまして、 しなやかな乗り心地！と高速域での安定感！を実現しています。   TOYOTA C-HR用 B14 / BSS6101J / 定価￥185,000（税抜）         ステアリングを切った際の反応も

４WDのプリウス　E-Fourに先日開発が終了した２WDモデル用B14　ネジ式 車高調整サスペンションキットを装着して走行テストを実施しました。 まず車高ですが、２WDモデルと４WDモデルの重量差分だけ差が出ました。 E-Fourモデルは前後ともノーマルより３５ｍｍダウンとなりました。 　 推奨３５ｍｍダウンでタイヤとフェンダーの隙間はこんな感じです。 乗り心地ですが、２WDモデルより少し重い分、乗り心地にも 影響しており、２WDよりしっとり感が増した感じです。 BSS６０９５J　　定価

ビルシュタインの新しいデモカー　新型プリウスです。 ７－８月に発売されるB14のプロトタイプが装着されています。 B14については、この前のブログをご覧ください。 これからイベントや試乗会にどんどん登場しますので、ご期待下さい。

新型プリウス用B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発テストが終了しました。 ３０ｍｍローダウンです。　推奨ダウン値です。 　 フロント＆リヤ。 車高調整幅は-２０ｍｍ～-５０ｍｍです。 やさしいGTの完成です。 乗り心地抜群で、走りもしっかり感がぐんとアップします！ ５０プリウス用B14　ネジ式車高調整サスペンションキット。 品番　BSS6095J　　　　　定価　\180,000 (税別) 今のところ適合はZVW50とZVW51のFFモデルとなります。 ７月下旬～８月お盆前頃の発

B１４ネジ式車高調整サスペンションキットの４WDモデル用（BSS6096J)をアルファードの ハイブリッドモデルに装着してマッチングを取りました。 机上の計算では４WDモデル用がそのままハイブリッドモデルにいけるはずで、実際に Xグレードに装着してみました。　車高前後５０ｍｍダウン、乗り味もばっちり。 狙い通りです。 ハイブリッドモデル中Xグレードは一番軽いグレード、エグゼクティブラウンジは プラス１２０ｋｇ。　１２０ｋｇのウエイトを載せ仮想エグゼクティブラウンジでも フロントはほとんど変