ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今回は、２０１４年１１月にマイナーチェンジ（フェイスリスト）して、より精悍なマスクに 変身したプリウスαに、マイナー前モデルで開発・商品化したB14（BSSキット）を 装着し、マッチングテストを行ないました。 マイナー前モデル同様、乗り心地＆ハンドリングはとても良い結果でした。 装着商品　BSS6053J 定価　\170,000 (税別) 好評販売中です。 車高ダウン値は３５ｍｍダウン。 最大５０ｍｍダウン可能です。 今回お世話になったのは広島のルーズカースタイル様。 すぐそばにワインデ

開発テストはハイブリッドモデルで入念なセッティングを煮詰めました。 フロントはしっかりしたハンドリングで、リヤシートはコンフォートな乗り心地を実現しました。 フラット感があり、高速道路もしっかりしなやかって感じです。 ローダウンは推奨値、フロント４０ｍｍダウン、リヤ５０ｍｍダウン。 上の画像はその推奨値のローダウンです。 プロトタイプです。 量産の準備に入りましたので、３月にハイブリッドとFFモデル用を 発売予定です。 ４WDモデルは専用になるかどうかは追ってご案内します。 ご期待ください

ノア・ヴォクシー用ネジ式車高調整サスペンションキット（B14　BSSキット）の開発が ビルシュタインテクニカルセンターで始まりました。 ワンランク上の乗り心地と軽快なハンドリングを目指します。 ご期待ください。

カウントダウンです、間もなく発売します、待望の純正形状ローダウンサスペンションキットです。 快適な乗り心地を追求し、ハンドリングの楽しさをプラスしました！ BTS５０９４J 定価　￥１７０,０００（税別） ローダウン値　１０mm さらにもう１タイプは、ドイツでセッティングしたハンドリング志向の BTS５０９５J 定価　￥１６８,０００（税別） ローダウン値　１０mm これから発売される８６専門雑誌でも純正形状ローダウンサスペンションキットが 取り上げていきますのでご期待下さい。

今年度のドイツ ＴＭＧ ＧＴ８６ CUP　ＶＬＮシリーズレース車両にはビルシュタイン２ウエイダンパー ＭＤＳが装着されています。 これがレース用ビルシュタイン ＭＤＳ　ＧＴ８６用です。 フロントピロアッパーマウント。　ビルシュタイン製。 フロント　青ダイヤルが圧側、　赤が伸び側。 リヤです。　正立式モノチューブなのでダイヤルはトップに位置します。 ちなみにセットされるスプリングはアイバッハ製ですので、サスペンションのパフォーマンスは 相当高いと想像します。