2012-04-28 10:27:28
８６のデモカーが納車されたので早速高速道路とワインディングを試乗しました。 純正サスペンションは８６という車のコンセプトがはっきりと打ち出されていますね。 気になる点もいくつか出てきましたが、それはコンセプトと引き換えになった 部分で、このあたりは別な機会にお話したいと思います。 すぐに８６はサスペンションがばらされました。 カラーリングも並行して作業されています。 準備を進めていたプロトタイプがこれです。 PURE HANDLING & FLAT RIDE 目指します！ ７月の
2012-04-13 21:18:23
今月納車予定の８６デモカーのカラーリングイメージです。 これぞビルシュタインと喜んでいただけるような、運転が楽しくなる ネジ式車高調整サスペンションキットを開発し、このデモカーで ご試乗して頂ける機会を早く作りたいです。 とりあえず、デモカーのカラーリングイメージはこんな感じになる予定。 ご期待ください！
2012-04-05 09:58:28
４月、いよいよ皆さん待望のＦＴ８６が市販されます。 もちろん、Abe Shokaiも早々にＦＴ８６を予約していて、1stロットで今月納車になります。 ボディカラーは上の写真と同じホワイト、でもすぐにBilsteinデモカーにカラーリングの 予定。 サスペンションの開発も急ピッチで進めます。 完成しましたらイベントや試乗会でお会いしましょう。 ご期待ください！
2012-03-03 17:01:58
トヨタ アクア用ネジ式車高調整サスペンションキットを開発します！ まずはノーマル状態で一般道から高速道路まで試乗、嫌な動きは特になく ハンドリングと乗り心地も上手くまとまっています。 ローダウンして軽快なハンドリングと乗り心地を高いレベルでセッティング するのは、ノーマルが良いだけにハードルが高いですが、 じっくりと煮詰めてみたいやりがいのある１台です。 車両側の各部を測定しましたので、これからプロトタイプを製作します。 本格的なテストは来月になります。 ご期待ください。
2012-01-30 15:14:29
プリウスα用BSSキットの開発テストが終了しました！ 発売予定は３月です。 ネジ式車高調整で車高は-２０～-５０ｍｍまで調整可能。 乗り心地を最大限に配慮しながらも軽快なハンドリングが実現します。 特に、ハンドリングはビルシュタインならではで、ハンドルを切った 瞬間からクルマが曲がる感じを伝えるのでワインディングなどで 安定した走りを楽しめます、このスポーティな操舵感は明らかに 純正では味わえないビルシュタインの美点です。 商品の詳細は追ってお知らせ致します。 発売までもう少しですので楽しみ
