ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

プリウスα用BSSキットの開発真っ最中です。 テスト車両は７人乗りモデル。 写真は推奨ダウンした状態です。 前後とも３５ｍｍダウン。 軽快なハンドリングとコンフォートで上質な乗り心地を目指し現在走行テストを 繰り返しています。 BSSキットのプロトタイプ。 ローダウン方向としては５０ｍｍ以上車高を下げれるようにしてありますので、 ローダウン派にもお奨めのキットになると思います。 間もなく完成です、もう少しお待ち下さい！

東京モーターショーが開催されているビッグサイトからすぐ近くのお台場 メガウェブに今話題のＦＴ８６が、さらっとレース車両を展示していました。 中を覗くと三連スポーツメーターが埋め込んであります。 よく見ると車高も少し下げられているようです。 ビルシュタインでも、無論サスペンションキットは最優先で開発しますので お楽しみに。

プリウスαを今ディーラーで注文しても納車は来年のしかも春過ぎとのこと、 そんな大人気のプリウスα、ビルシュタインも開発をスタートさせました。 開発するのは、ネジ式車高調整サスペンションキットのBSSキットです。 まずはどのようなコンセプトのBSSキットを商品化するか、ノーマルを 一般道～高速道路そして首都高とひと通りの試乗を行ないました。 さらには、車両をファクトリーに入れて、ノーマルサスペンションの データを収集しました。 乗り味で特に気になる部分は、ハンドリングのしっかり感が薄いところ

トヨタ ランドクルーザープラド１５０　TXモデル用ビルシュタインダンパーの開発テストが いよいよ大詰めにきています。 フロントのしっかりしたハンドリングとリヤの安定性をマッチさせるセッティングを 煮詰めています。　無論、乗り心地は犠牲にしないように！ リヤダンパーです。 リヤのセッティングが肝になりそう、連日トライ＆エラーを繰り返し、 完成度を上げるべくテスト最終段階に差し掛かりました。 ご期待ください！

３０プリウス用ネジ式車高調整サスペンションキット（ＢＳＳキット　品番BSS6038J）ですが、 需要に応えるために、生産キャパシティの大きいドイツに生産を移しました。 なので、現行レガシィ用ＢＳＳキットもそうですが、３０プリウス用ＢＳＳキットも ドイツ本国製となります。 セッティングは日本で開発した減衰そのままです。 リヤショックの色はビルシュタインイエローになります。