ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

30系プリウス 開発テスト始まりました!

今週から30系プリウス用BSSキット(ネジ式車高調整サスペンションキット)の 開発テストがスタートしました。 フロントストラットです、リヤはショックとスプリングが別々なので、スプリングの 下にアジャスターをセットして車高を調整できるよう... 続きを読む

新型プリウス

今売れに売れている新型プリウスに試乗しました、乗り心地は旧型から 大きく前進、質感もぐっとアップしていました。 ホンダのインサイトとは対照的なまったり系のハンドリング、 リヤに若干のコツコツ感はあるものの、全体にはなめらかな 乗り味ですね... 続きを読む

プリウス用ノーマル形状ダンパー開発テスト終了

好評発売中のプリウス用BTSキット(ローダウンサスペンションキット)とは 一線を画す、ノーマル形状ダンパーの開発テストが終了しました。 ダンパーだけを交換し、純正スプリングはそのまま使用しますので、 車高は下がりません。 車高を下げたくな... 続きを読む

トヨタ プリウス用ノーマル形状ダンパーの開発がスタート!

プリウス用ノーマル形状ダンパー(B6スポーツダンパー)の開発テストが今週から始まりました。 ノーマルの乗り心地では満足出来ない、しっかり走りたい派のオーナー、 ローダウンはしたくないが、足はしっかりさせたい派のオーナーに向けた ビルシュタ... 続きを読む

和製スマート

何故か今年のうちに乗っておきたかった和製スマート、トヨタ iQに試乗してきました。 いつもお世話になっているネッツのS氏が用意してくれたのが、最上級グレードの 100G”レザーパッケージ”。 まずは乗り込んで感じたのが、ウッドっぽい柔ら... 続きを読む