ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

栄光のチャージマツダ787B

昨日は、30年ぶりのF1富士開催でしたね。 やっぱり日本のモータースポーツの聖地って感じで、 特別な感慨でしたね。 しかも富士の雨だし。 で、F1の話じゃないんですが、歴史を感じるってことで、 ルマン24時間耐久レースの話です。 先日のマツ... 続きを読む

マツダフェスタはビルシュタインフェスタ

先日、筑波サーキットで開催されたマツダフェスタに行ってきました パドックはロードスターレースカーで埋め尽くされてます、全てビルシュタイン装着です 当日の目玉はメディア対抗4時間耐久レース、もちろん足はビルシュタイン 今年の優勝はゼッケン... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシーの開発 その2

8月下旬から進めてきた2WD車用BTSキットの開発テストが終了しました。 これはプロトタイプです。 30mmローダウン。 しっかりしたハンドリング、しっとりした乗り心地、納得のグッドセッティングです で、早速アクティブビークル誌で試乗取材... 続きを読む

マツダMPV DISI TURBO用BTSキット 開発終了

MPVターボ車用BTSキット(ローダウンサスペンションキット)の開発テストが 終了しましたのでちょっとご報告。 最終仕様: ・しっかり感と上質感が向上 ・ハンドリングもライントレース性とロールコントロール性が高いレベルで まとまりました ... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシー 開発始まってます

ビルシュタインテクニカルセンター(BTC)では、新型ノア・ヴォクシー用 ローダウンサスペンションキット(BTSキット)の開発が始まってます まずは車両測定から。 純正状態がどうなっているか調査します。 ローダウン値の設定についてもこの調査... 続きを読む