ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今年１月のオートサロンで今後発売予定としてご紹介させていただきました 日産セレナＣ２５（２ＷＤ）用ＢＴＳキットですが、発売となりましたのでご案内致します。　 （開発途中経過報告は２月４日のブログを見てくださいね） 　　　 製品番号　ＢＴＳ５０７２Ｊ 定価　　　　￥１７３，２５０ ダウン量　フロント－２５ｍｍ、　リヤ－２０ｍｍ バネレート　フロント３．０ｋｇｆ／ｍｍ、　リヤ３．９～６．２ｋｇｆ／ｍｍ ダウン量は、ハイウエイスターモデルからではなく、スタンダードモデルからの値です。 それから、スズ

デリカＤ：５　２ＷＤ用ＢＴＳキットの開発テストが終了しました。 約３０ｍｍローダウン。 ４Ｘ４モデルから車高が下げられた２ＷＤモデル、それをさらにローダウンさせる。 以上のことから想像できるとおもいますが、これ以上のローダウン化はデリカ本来の しなやかな乗り心地とさらにはしっかりとしたハンドリングを高次元でバランスさせる ことが可能なボトムラインと考えてくださいね。 純正車高です。 ＢＴＳキット装着です。 向きが逆～、でもかっこよくローダウンしたことがわかりますよね。 イエローのストラット

２月から開発を進めていたプリウス用ローダウンサスペンションキット（ＢＴＳキット）の 開発テストが終了しました。 当初の１５mmローダウン目標より若干ローダウン化させ、約２０mmとなりました。 スタイリングはかなり変わります、スポーティでとてもスタイリッシュです、さらに、 極端なローダウンではないので高級感やインテリジェンスも共存している感じです。 これならエアロパーツやアルミホイールもグッと映えますね。 ＢＴＳキットの発売まではあと数ヶ月かかるかな。

１月１８日のブログに書いた通り、いよいよ三菱デリカＤ：５　２ＷＤ用ＢＴＳキットの 試作スプリングやプロトタイプダンパーが用意出来たので開発テストがスタートしました。 本格的な開発テストをするための事前の車両基礎データ測定、プロトタイプの検討・製作で 約１ヶ月半、十分な開発テストのためにはどうしても時間がかかってしまいますね。 そしてこれから約2週間、満足のいく仕様が出来上がるまでテストが続けられます。 今回のテスト結果は追ってまたブログ内でご報告していきたいと思います。

１月のオートサロンで展示したプリウス用ＢＴＳキット、只今開発テスト真っ最中です。 フロントはストラット式サスペンションに有効な倒立式を採用し、リヤは正立式。 ビルシュタインならではの上質な乗り心地と１５ｍｍ程度の上品なローダウンで ハイブリッド プリウスをよりプレミアムに、よりスタイリッシュに変身させたいと思います。 ご期待下さい。