ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新型アルファードの開発テストがスタートしました。 ３．５リッターの２駆モデルです。 間近で見ると迫力のボディサイズですね。 さて、走りはどうか？　乗り心地はエスティマよりさらに洗礼された感じです。 高級感もあります。　大柄なボディにゆったりとしたハンドリング、 運転する楽しさという点ではどうなんでしょう？　箱根を飛ばす車では ないでしょうが、もう少ししっかり感がほしいところです。 写真の車両は１９インチタイヤでドレスアップされてますが、 やはりローダウンサスペンションキットを装着してもう少し

エコカー雑誌ＥｃｏＭｏのプリウス号に、発売前のＢＴＳキットを装着しました。 もちろんＢＴＳキットはまだ発売直前の状態なので、ここで装着した ＢＴＳキットは、開発テストに使用されたプロトタイプです。 このプリウス号は、長期レポート車として、ちょくちょく雑誌紙面に 顔をだすのだと思います。 おそらく次号のエコモでは、今回のビルシュタイン装着レポートが詳細に 報告されるはずです。 さて、ビルシュタインとエコについての関係　・・・　それも次号のエコモで 語られているはず。

今日はサッカーで有名な埼玉スタジアム２００２でＰ＆Ｄマガジンさんにアウトランダー とデリカＤ：５の取材をしていただきました。 前日までの天気予報ではだったので、予定したいた箱根を 急遽埼玉スタジアム２０００２に変更したのですが、蒸し暑さ全開の 一日でした。 ローダウン企画ということで、取材車両のデリカＤ：５とアウトランダーは ＢＴＳキット装着です。　写真のデリカＤ：５は２ＷＤで、ＢＴＳキットは 発売前のプロトタイプが装着されています。 次号（7/26売り）のＰ＆Ｄマガジン誌に載りま～す。

エコや自然をテーマに自動車を考える新しい自動車雑誌『エコモ』が創刊されました。 早速、エコモさんと打合せ、納車されたばかりの新車のプリウス・エコモ号に、 こちらも発売を直前にひかえたビルシュタインＢＴＳキットを装着することになりました。 もちろん商品はまだなので、開発テストで使用したプロトタイプを装着する ことになります。 エコモ号が会社の立体駐車場に来たので写真を。　　うまく撮れませんでした 世の中、エコと叫ばれていますが、ビルシュタインダンパーとエコって？、 昔からビルシュタインはオーバ

待望の現行型ノア・ヴォクシー用ＢＴＳキットが発売になりました～。 品番：ＢＴＳ５０７１Ｊ　定価：￥１７３，２５０　です。 乗り味はまさにこんな感じ、以前ブログにも載せた雑誌の取材記事です。 ぜひ拡大して読んでみてください。 ２ＷＤモデル　３０mmダウン ４ＷＤモデル　フロント　４０mm、リヤ　６０mmダウン ファミリーユースにお奨めです。