ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

スバル　フォレスターＸＴ（ＳＨ５型）用ビルシュタインダンパーの開発テストが終了しました。 先代フォレスターのスパルタンなイメージから一回りボディが大きく、上級なSUVを 目指した現行型フォレスター。　 コンフォートな乗り心地と安定した走破性を両立させようとした意図は純正を 試乗した際にしっかり感じられました。 それでもいくつか不満な点もあり、それらを中心にビルシュタインダンパーの セッティングが煮詰められました。 コンフォートな乗り心地ではあるがステアリングの切り始めの手応えが感じられず 走

今週からスバル　フォレスター（ＳＨ５型）用ビルシュタインの開発テストがスタート。 オンロードでの使用を前提にロール感や安定感を重視し、尚且つワンランク上の 上質な乗り心地を演出する。 走りのスバルにふさわしい、しっかりしたハンドリングのショックアブソーバーを 開発します。　フロントはストラットですので倒立式を採用します、リヤは正立式、 もちろんモノチューブ構造です。 こうご期待！

アルファード・ヴェルファイアですが、すでに２駆用のＢＴＳキットは好評発売中 ですが、今回は４駆モデル用ＢＴＳキット発売のご案内です。 ２．４Ｌ　４駆モデル　（型式　ＡＮＨ２５Ｗ）用が発売となりました。 品番　ＢＴＳ５０７８Ｊ 定価　￥１９８，４５０ 車高　フロント　３０ｍｍダウン　　　リヤ　４５ｍｍダウン ２．４Ｌ　４駆モデルのオーナーの皆さま、この機会に是非ビルシュタインを お試しください。

今日はなんとマツダ自動車のお膝元の広島で新型アテンザの車両調査。 まずは純正状態の乗り味の確認、試乗したのはセダンモデル。 最初に気になるポイントはその乗り心地、比較的細かい路面の粗さを ちょっと拾ってしまうところや、凹凸の大きな不整路などでリヤの硬さを 感じてしまうのがちょっと残念な感じです。　ワゴンモデルならもっと マイルド感もあるのかなと思ったりもします。　操縦安定性としては もう少ししっかりしたステアリングフィールになれば、より安心感のある ハンドリングになると思います。 　 ノーマル

デリカ＝ビルシュタイン！　 スターワゴン、スペースギアのオーナーの方々から 長く愛し続けて頂いているビルシュタインダンパーですが、 今回は、Ｄ：５の２ＷＤモデル用ダンパーが発売となりました。 Ｄ：５の４ＷＤモデル用ダンパーはすでに好評発売中ですが、 ２ＷＤと４ＷＤモデルで、ショックは長さやスプリングシートの位置などが 異なり、またスプリングなども４ＷＤとは違うものが搭載されていますので、 必然的にクルマ自体も２ＷＤと４ＷＤモデルとでは、違ったフィーリングの ロール感や乗り味、したがって、２ＷＤ