ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今春に向けて、只今スバル エクシーガとフォレスターの２車種のショックアブソーバーの 生産が始まっています。　どちらも２月末発売に向けて進行中です。 ◆フォレスターXTターボ（ＳＨ５）用ダンパー 　品番　フロント　VE3-3172LJ(左)/VE3-3172RJ(右）　リヤ　BE5-3173J 　定価　ダンパー１台分　￥１２１，８００（税込み）　純正フロントストラット要下取り 　セッティング：　腰高なＳＵＶのふらつき感をしっかり抑え、上質な乗り心地を両立 ◆エクシーガＧＴターボ（ＹＡ５）用ダンパ

今週はいよいよ、三菱デリカＤ：５の２ＷＤモデル専用ＢＴＳキットが発売になります。 納得いくまで開発に時間をかけました。 ３０mmのローダウン、車両の基本性能をキープ出来るボトムラインです。 しなやかな乗り心地としっかりしたハンドリングを実現しています。 もちろん、後席の乗り心地も、ゆすられ感が押さえられていて快適、 奥様やお子様もきっとご満足されるはず。 商品品番：　ＢＴＳ５０７５Ｊ　　（定価￥１８６，９００） 春に向けてこのＢＴＳキットで快走ツーリングをお楽しみください。

何故か今年のうちに乗っておきたかった和製スマート、トヨタ ｉQに試乗してきました。 いつもお世話になっているネッツのＳ氏が用意してくれたのが、最上級グレードの １００Ｇ”レザーパッケージ”。 まずは乗り込んで感じたのが、ウッドっぽい柔らかくて質感のあるインパネまわり、 足に近い下側がフラットにカットされた小径ステアリングもスポーティでグッドです。 ドライバーズシートとパッセンジャーシートは適度な距離感があって、 後ろを振り返らなければ、とてもリッターカーとは思えなく、まったくタイトさを 感じ

先週、新型オデッセイ アブソルートに試乗してきました。　当日はあいにく雨が降ったり止んだり の天気でしたが、ドライ路面もあり、十分な試乗が出来ました。 新型オデッセイの乗り味は、前モデルと比較するとコンフォート性が向上した印象です。 コンフォートと言うとふわふわとしたやわらかい感じにとられてしまいますが、 新型オデッセイは硬過ぎずやわらか過ぎず、うまく乗り心地としっとりしたハンドリングが 巧くバランスさせたセッティングに仕上がっていました。　まさに進化ですね。 良く出来ている、と言っても、や

いよいよスバル エクシーガターボ用ビルシュタインの開発がスタートしました。 車高は落とさずにダンパーだけを変更して走りの質を向上させたい方、 それから車高を少し下げてローダウンさらに走りの質も向上させたい方、 そんなオーナーの方たちに向けた最良のダンパーの開発を目指します。 ローダウンに関しては、今回新たな試みにトライします、詳しくは 追ってお知らせしたいと思ってます。 開発テストはおそらく来月まで掛かりそう。 商品化は年明け後になりそうです。 お楽しみに。