2009-07-03 20:26:23
ビルシュタインのデモカーとして、新型レガシィ ターボモデルがディーラーから納車されました。 これからBSSキット（ネジ式車高調整サスペンションキット）を開発します。 デモカーは、今月末から各地で試乗イベントを開催していく予定です。 果たして間に合うのか～？ 開発状況はこのブログで更新していきますのでお楽しみに～！
2009-07-02 19:15:50
今売れに売れている新型プリウスに試乗しました、乗り心地は旧型から 大きく前進、質感もぐっとアップしていました。 ホンダのインサイトとは対照的なまったり系のハンドリング、 リヤに若干のコツコツ感はあるものの、全体にはなめらかな 乗り味ですね。 高速道路などのしっかり感は今ひとつかな。 車両側のデータ測定もおこないました。 リヤにこれは整流版でしょうか？ カタログ上、最低地上高１４０ｍｍ。 ピットに入れた車両は フロントのロワアーム付け根付近のでっぱりが一番低そうで、 １３５ｍｍ。 大幅なロー
2009-06-01 15:32:59
インサイト用ＢＴＳキットの開発テストが終了しました。 スタイリングはこんな感じです。 写真の車両は１７インチタイヤを装着してます。 真横からの写真。 フロントが２０mmダウン、リヤが２５mmダウンです。 ホイールやタイヤとフェンダーのちょっとした隙間からイエローの ビルシュタインダンパーが見えます。 ついでに、後ろから覗いてみたら、こんな感じ。 その正体は、インサイト用BTSキット、もちろんプロトタイプ。 バックショット。 どこから見ても、インサイトはローダウンするとかなりカッ
2009-05-20 20:13:12
今週からホンダ インサイト用ローダウンサスペンションキットの 開発テストがスタートしました。 写真はノーマル車高です、ここから約３０ｍｍダウンの仕様を 狙って開発テストの真っ最中です。 さらなる情報は追ってお知らせします。 こうご期待ください！
2009-04-20 08:58:15
フォレスターＸＳモデルの開発テストが終了しました。 結果は、ＸＴモデル用で開発したダンパー特性でＸＳモデルもばっちりでした。 しっかりしたハンドリングと安定した乗り味に加え、後席でも不快な硬さがないので 安心して後席にゲストを招ける、上質なスポーティＳＵＶを実現しています。 ＢＩＬＳＴＥＩＮ Damper for Forester XT & XS Front VE3-3172LJ（左）、VE3-3172RJ（右） Rear BE5-3173J 定価 \121,800 （ダンパー１
