ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ハイブリッド プリウス BTSキット開発テスト中

1月のオートサロンで展示したプリウス用BTSキット、只今開発テスト真っ最中です。 フロントはストラット式サスペンションに有効な倒立式を採用し、リヤは正立式。 ビルシュタインならではの上質な乗り心地と15mm程度の上品なローダウンで ハイ... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシー4WD 開発テスト終了

2WDモデルの開発に続いて、今回は4WDモデル用BTSキットの開発テストが終了しました。 ローダウンスタイルです、こんな感じ、かなりいい感じです。  リヤ 約60mmダウン              フロント 約40mmダウン もちろ... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシーの開発 その3

10月16日売りの雑誌アクティブビークルに、新型ノア・ヴォクシー用BTSキットの試乗記事が 掲載されました。 『まず驚かされたのがしっとりとした乗り心地・・・』ふむふむ、 さすが斎藤聡さん、あいかわらず 見てもらいたいポイントをしっかりと... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシーの開発 その2

8月下旬から進めてきた2WD車用BTSキットの開発テストが終了しました。 これはプロトタイプです。 30mmローダウン。 しっかりしたハンドリング、しっとりした乗り心地、納得のグッドセッティングです で、早速アクティブビークル誌で試乗取材... 続きを読む

新型ノア・ヴォクシー 開発始まってます

ビルシュタインテクニカルセンター(BTC)では、新型ノア・ヴォクシー用 ローダウンサスペンションキット(BTSキット)の開発が始まってます まずは車両測定から。 純正状態がどうなっているか調査します。 ローダウン値の設定についてもこの調査... 続きを読む

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