ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

トヨタ プリウスα マイナーチェンジモデル マッチングテスト

今回は、2014年11月にマイナーチェンジ(フェイスリスト)して、より精悍なマスクに 変身したプリウスαに、マイナー前モデルで開発・商品化したB14(BSSキット)を 装着し、マッチングテストを行ないました。 マイナー前モデル同様、乗り心... 続きを読む

トヨタ ノア・ヴォクシー 車高調 開発完了!

開発テストはハイブリッドモデルで入念なセッティングを煮詰めました。 フロントはしっかりしたハンドリングで、リヤシートはコンフォートな乗り心地を実現しました。 フラット感があり、高速道路もしっかりしなやかって感じです。 ローダウンは推奨値... 続きを読む

トヨタ ノア・ヴォクシー B14ネジ式車高調整サスペンションキット開発スタート

ノア・ヴォクシー用ネジ式車高調整サスペンションキット(B14 BSSキット)の開発が ビルシュタインテクニカルセンターで始まりました。 ワンランク上の乗り心地と軽快なハンドリングを目指します。 ご期待ください。 ... 続きを読む

近日発売! 86用純正形状ローダウンサスペンションキット

カウントダウンです、間もなく発売します、待望の純正形状ローダウンサスペンションキットです。 快適な乗り心地を追求し、ハンドリングの楽しさをプラスしました! BTS5094J 定価 ¥170,000(税別) ローダウン値 10mm さらにも... 続きを読む

TMG GT86 Cup

今年度のドイツ TMG GT86 CUP VLNシリーズレース車両にはビルシュタイン2ウエイダンパー MDSが装着されています。 これがレース用ビルシュタイン MDS GT86用です。 フロントピロアッパーマウント。 ビルシュタイン製... 続きを読む

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