ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

待望のエクシーガ用ネジ式車高調整サスペンションキット　BSS-Kitの開発が終了し、 ９月末に販売となります。 ２．０ＧＴターボ（ＹＡ５）と２．５ｉ-Ｓ（ＹＡ９）の両モデルでテストを重ね、しっかりとした ハンドリングと乗り心地を両立させ... 続きを読む

Honda Green Machine 003、ホンダ ＣＲ－Ｚの開発テストが終了しました。 開発した商品は、ネジ式車高調整サスペンションキットのＢＳＳキットです。 上の写真は完成形ではなく、試作で、完成したものはスプリング形状が 異な... 続きを読む

現在、ビルシュタインテクニカルセンターでは、エクシーガ用の車高調整サスペンションキット BSSキットの開発テストが進行中です。 まずは、２．５リッターYA9モデルからセッティングの煮詰めがおこなわれています。 写真は、フロントで約２５ｍ... 続きを読む

ちょっと報告が遅くなりましたが、サムライＸ ２５０ＧにＢＴＳキットの装着テストを実施しました。 新型マークＸはヘッドライトまわりのデザインがシャープになって、走りを期待させる雰囲気です。 リヤも絞られたデザインとなって、スポーティでちょ... 続きを読む

１５０プラド ＴＸモデル用Ｂ６ダンパーの開発テストを行いました。 １５０プラドの純正サスペンションは、オフロード性能を重視したのでしょうか？　足がよく動きます。 ですが、オンロードではちょ～っと物足りなくないですか？ 車に乗って駐車場か... 続きを読む