ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

現在、ビルシュタインテクニカルセンターでは、エクシーガ用の車高調整サスペンションキット BSSキットの開発テストが進行中です。 まずは、２．５リッターYA9モデルからセッティングの煮詰めがおこなわれています。 写真は、フロントで約２５ｍ... 続きを読む

ちょっと報告が遅くなりましたが、サムライＸ ２５０ＧにＢＴＳキットの装着テストを実施しました。 新型マークＸはヘッドライトまわりのデザインがシャープになって、走りを期待させる雰囲気です。 リヤも絞られたデザインとなって、スポーティでちょ... 続きを読む

１５０プラド ＴＸモデル用Ｂ６ダンパーの開発テストを行いました。 １５０プラドの純正サスペンションは、オフロード性能を重視したのでしょうか？　足がよく動きます。 ですが、オンロードではちょ～っと物足りなくないですか？ 車に乗って駐車場か... 続きを読む

ホンダ　ＣＲ－Ｚの開発がスタートしました。 開発するサスペンションキットの開発キーワードは、『コンフォートスポーツ』、 街乗り主体でありながら、ハイスピードクルージングの安定感やワインディングでのファンな ハンドリングを目指します。 ご... 続きを読む

今年5月12日から開催される第38回ADAC Zurich 24時間レース （ニュルブルクリンク24時間レース）にSTI NBR Challenge チームが SUBARU IMPREZA WRX STIで参戦します。 3月10日富士スピー... 続きを読む