ピレリ担当が勝手にお伝えするPIRELLIまとめ

秋のF1アジアラウンドがスタート！ シンガポールは市街地コースでのナイトレースと言う危険な香りが最高です☆ ただ今週のシンガポールは天気が心配。   用意されるドライタイヤは下記3種類ですが、まぁ事実上ウルトラソフト一択でしょう。 気温も高く、夜の市街地コースでドライバーへの負担も大きいマリーナベイストリートサーキット   昨夜のフリー走行ではレッドブルのダニエル・リカルドがトップタイム！

メルセデスが、2017年のF1用のタイヤの開発を開始した様ですね。 来年のレギュレーション変更に伴い、 導入されるタイヤは何と今年の25％ワイドに！！ こうやって並べてみると、 違いがはっきりと見えて面白いものですね それでは！

皆さんこんにちは。 レッドブル・ピレリが共同で、 ムジェロにてドライタイヤ開発テストを実施した模様ですね。 ※ムジェロ・サーキットはイタリアのトスカーナ州にあるサーキットで、 フィアット社が所有している。 ピレリ社は、これから夏休みに入るそうですが、 9月6～8日には、 フランスのポールリカールでのメルセデスを使ってのスリックタイヤのテスト、 6～7日はフェラーリを走らせてバルセロナでのスリックタイヤのテスト、 と、夏休み明けはまた大変忙しくなりそうです！ さて、皆さんは夏休みは取れそうです

やっぱり、Lewis Hamiltonやりましたね2番グリッドからの優勝です! 今回なんと3ストップを使うドライバーが多かったですね!各ドライバーはこんなタイヤ戦略を取りました!! こちらは各タイヤのファステストラップ、そして各コンパウンドでもっとも周回数が長かったドライバー これを見るとやっぱり、ハンガリーＧＰのトラック温度、高かったですね～ｗ さて、Ｆ１チームもこれで夏休みとなります!! 皆さま良いバカンスを Arrivederci

やってきましたホッケンハイム ＊昨年からＦ１をチェックするようになったので、初ドイツＧＰｗ Ｆ１カーは進化してますから2014年に開催された時より、ラップタイムが早くなることは間違いない!!ということはタイヤに対する要求も高くなってるってことですけどね～ さて、ホッケンハイム用に選択されたタイヤはこの3つ!! ＜本日のタイヤの一言＞ ・高速のストレートと、テクニカルなスタジアムセクションがポイント ・摩耗とデグラデーションは小さいの☆なんたって、トラック表面がすむ～すだからね ・リアタイヤに

きっとカメラマンが変わったのか、風景の写真が沢山ありましたので、 今回はそちらをどうぞ 今年シーズンで一番熱かったトラック温度!!２ストップが主流でした、いつも通りハミルトンが優勝しましたよ～ その噂のトラック温度。決勝で何と、最高５４℃にもなりました 上位はだいたい、同じようなタイヤ戦略でしたね 最近ピレリ、この表も力いれてますね～ なんでピアノ？！誰か歌ったんですね～ 外にいけば、 あら～ヨーロッパですね～ ハンガリー、高校の同級生がハンガリー人だった位しか知識が有りませんが、

昨年のＧＰ２シリーズチャンピオンStoffel Vandoorneが McLaren・Hondaのリザーブドライバーに、そしてGP3シリーズチャンピオンEsteban OconがRenaultのサード＆リザーブドライバーになるなど、Ｆ１に行くにはここを通る人が多いシリーズですが、もちろんPIRELLIはレースで使われる全てのタイヤをサプライしております!! F1で走るには申請前の3年間で40ポイントＧＥＴが必要で、ＧＰ２ではシリーズ1位に40点、ＧＰ３では30点ポイントが獲得できますよ♪ さ