ピレリ担当が勝手にお伝えするPIRELLIまとめ

無敵ハミルトン！ フリー走行123・予選・決勝ぜんぶ1位！ 今期9度目の優勝、8度目のポールtoウイン！ 表彰式にはビル・クリントン元大統領が登壇 PIRELLIキャップもいつもの黒じゃなくピンク色☆   なお今回でメルセデスAMGがコンストラクターズタイトル4連覇！ こちらはウサイン・ボルトがプレゼンターとして登場 ジャマイカのユニフォーム着てないと何か．．．   ベッテルも決勝ファステストを叩き出したけど一歩及ばず ドライバーズタイトル決定は阻んだもののポイント差66

今回アメリカGPではウルトラソフトタイヤのサイドマーキングがピンク色！（普段はパープル） 乳がん協会とのタイアップによりピンクリボンキャンペーンへの支援をしています モータースポーツを通じて慈善活動をサポートする事は素晴らしいです！   さて今週のタイヤは最もソフトなコンパウンドのセット ウルトラソフトが一番人気、晴れたらサーキットにピンク色が溢れそうです 早ければ今週末チャンピオン決定も有り得ます どうなるベッテル！

ここ鈴鹿でも安定のメルセデス、ポールスタートのルイス・ハミルトンが逃げ切り優勝！ 2位はこのところ好調マックス・フェルスタッペン ランキング2位のベッテルはまたもトラブルに見舞われ早々にリタイヤだなんて ここでハミルトンとのポイント差が更に開いたのは痛いですね 昨年は殆どのチームが2ストップでしたが、今年は昨年より路面温度が上がって なおかつ1ランク柔らかいコンパウンドのタイヤセットなのに みんな必死の1ストップ作戦で、なるべくタイヤを守る走りです   また予選日には、先月のイタ

今年もやって来ました 10月6-8日はF1日本GP！ タイヤストレス5！ 最もタイヤに厳しいコースの1つと言われる鈴鹿に用意されるのは レッドスーパーソフトをメインに、あとはホワイトミディアムとイエローソフト 鈴鹿も他の多くのコース同様、昨年より1ランク柔らかいセットになってます セッティングはマレーシアより更にキャンバー起こして、タイヤ空気圧も高め 前週のマレーシアGPを終えて、すでに多くのドライバーが来日しており あちこち出没して楽しんでいる様ですね～ 火曜のアロンソはちょっぴり残念だ

まさかの(失礼) マックス・フェルスタッペンが今期初優勝！ 前日に20歳になったばっかり！ そして2位は安定のメルセデス、ルイス・ハミルトン ランキング2位のベッテルはエンジントラブルで最後尾スタートながら 決勝ファステストをマークする気合いの走りで4位フィニッシュ しかし、チェッカー後にストロールとクラッシュ大破．．．なんかツイてない．．． 箱乗り状態(違)でなんとか帰還   今回のタイヤ戦略、雨上がりの決勝スタートでマレーシアにしては温度も上がらず みんな殆どスーパーソフト→

今週末はF1秋のアジアラウンド第2弾、マレーシアGP！   今回セパンサーキットの特徴だった路面のバンプ（凹凸）を無くすために舗装し直したそうで タイヤも去年より1ランクソフトなこの3種類、一番人気はスーパーソフト☆ しかし前回の赤道直下シンガポールとご近所なので、同じく高温多湿で雨が心配．．．   セッティングはシンガポール市街地コースに比べて、キャンバー起こしてタイヤ空気圧も高めにセット 新アスファルトと去年使ってないスーパーソフトタイヤを生かす調整が重要ですね ド

危険な香りが最高です☆などと寝言を言ってたら 決勝スタート直後から大波乱となってしまった雨のF1シンガポールGP 終わってみれば、予選5位・3列目スタートのルイス・ハミルトンが1ストップ作戦で優勝☆ 2位は序盤の多重クラッシュをギリギリかわしたダニエル・リカルド   各ドライバーのタイヤ戦略を見ると、Cinturatoインターミディエイト→PZEROウルトラソフトの 1ストップが今回の必勝パターン   各タイヤの決勝ファステストはこんな感じ 今回ポイントランキング2位・