ピレリ担当が勝手にお伝えするPIRELLIまとめ

それより何より、 ル・マン２４時間レース。 トヨタが優勝すると、ず～っと思っていました これがレースなんですかね 本来最初に話すべきＦ１と言いますと、結果はいつも通り、 メルセデスが優勝しました レース用に残っていたタイヤはこんな感じ 実際にレースに使ったのは↓ レース詳細はこれ 24 Hours of Le Mans,そんな先週末でした Ciao

ヨーロッパＧＰですが、開催国、中東にあるような気がするｗ、アゼルバイジャン!! 人口は何と950万人!!東京より少ない!! ですが、カスピ海の油田開発により、オイルマネーが さて、市街地サーキットで新しいアスファルト、そして、ローグリップ、摩耗・デグラデーションは少なめ。 そんな今回に選ばれているタイヤはホワイトミディアム、イエローソフト、レッドスーパーソフト ドライバー別にみると・・・ほぼほぼスーパーソフトですね～ なんてったって、細いところを通り抜けるので、オーバーテイクはかなり難しい

今年のF1カナダＧＰは、 天候には恵まれませんでしたが、 こんなに人!! こりゃ本気ですね レースと言えば・・・ ルイス・ハミルトンが、２ストップ戦略をとったセバスチャンベッテルを抑え、 ポールポジションから1ストップ戦略でカナダＧＰ、優勝しました 思い出を振り返っても、一番寒いんじゃないかと思うほどのカナダＧＰですが、なんと!! ファステストラップは去年スーパーソフトでたたき出したラップタイムより１．４秒早く、 ニコ・ロズベルグが、なんとソフトタイヤでこの記録が出ました タイヤウォ

実はモナコＧＰでタイヤ見本のお披露目会がありました そうです！太くなってます!!!! なんと ☆フロント：２４５ｍｍから３０５ｍｍ（現在のリア幅と一緒!!） ☆リア：３０５ｍｍから４０５ｍｍに ☆直径はほぼ同じ：６６０ｍｍから６７０ｍｍ（670ｍｍは現在のレインタイヤと一緒） 変わらないのは、 ★ホイール：１３ｲﾝﾁ もちろん将来18インチっていう可能性もありますけどね さて、今年も去年よりマシンは早くなっておりますが、来年はまた別のステップとなります ３－４秒早くなってしまう!!!?!

2016年6月9日-12日第7戦目カナダＧＰ　 モナコでのP ZEROパープル・ウルトラソフト、デビューからわずか2週間。 カナダでもウルトラソフトが再び登場致します!! カナダＧＰ用として選ばれたタイヤはモナコＧＰと同じの、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフト。 だけど！！ このサーキットはモンテカルロよりも高速で、そして、タイヤに高い負荷がかかるため、タイヤにとってはチャレンジング!!! さて、タイヤの目線から見たサーキットはこんな感じです！ ①モナコのようにグリップレベルが低い！

ウェットコンディションでスタートしたモナコＧＰ決勝、 ルイス・ハミルトンは２番グリッドポジションからフルウェットと新登場のウルトラソフトを使用して優勝を勝ち取りました ①ウェットでのレーススタートにより様々なレース戦略が可能になりました。何と言ったって、今回、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフト、インターメディエイト、ウェット全てのコンパウンドが使われたんです ②ウェットでスタート、インターメディエイトに交換、そしてスリックに交換という２ストップ戦略が多かったですね さて、決勝はこのようにな

２０１６年５月２６日、モンテカルロ。 ついにＰＺＥＲＯ　パープル・ウルトラソフトがデビューし、レッドブルのダニエル・リカルドがＦＰ２で昨年のポール記録よりも速く、なんと、２００４年にシューマッハが記録したレース記録１分１４秒４３９に近い１分１４秒６０７をただき出しました！！ モンテカルロはいつも通り、アクシデントが何件がありましたが、グリップはレースが進むにつれ良好に 全ドライバーがトラック温度最高で４４度になる中、 ソフト・スーパーソフト・ウルトラソフトを試すことができました さて、ポー